התקנה של Cycloidal Pin-מפחיתי מהירות גלגלים

1. בעת התקנת רכיבי חיבור-כגון צימודים, גלגלות או גלגלי שיניים-על ציר המוצא של מפחית ציקלואידי, שיטות חבטות ישירות אסורות בהחלט; הסיבה לכך היא שהעיצוב המבני של פיר הפלט של המפחית אינו יכול לעמוד בכוחות הפגיעה הצירית. במקום זאת, השתמש בחור הברגה בקצה הפיר כדי להכניס בורג ולדחוף את הרכיב המחבר למקומו.

2. קוטרי הפיר הן של פירי המוצא והן של פירי הכניסה מתוכננים להתאים לסובלנות ההתאמה המצוינת בתקן GB1568-79.

3. ברגי עין ההרמה הממוקמים על המפחית נועדו אך ורק לצורך הרמת יחידת המפחית עצמה.

4. בעת הרכבת המפחית על בסיס, חיוני לוודא וליישר את גובה קו מרכז ההתקנה של המפחית, הרמה והמידות הרלוונטיות של כל הרכיבים המחוברים. יש ליישר את הריכוזיות של הצירים המסתובבים כך שהסטייה לא תחרוג מהגבולות המותרים שצוינו עבור הצימוד שבו נעשה שימוש.

5. במהלך תהליך היישור, ניתן להשתמש בשבבי פלדה או ברזל יצוק; גובה הערימה של shims אלה לא יעלה על שלוש שכבות. לחלופין, ניתן להשתמש בשולחנות טריז ליישור ראשוני; עם זאת, לאחר שהמפחית מיושר כראוי, יש להחליף את הטריזים הללו בשבילים שטוחים.

6. יש להסדיר את מיקום ה-shims כדי למנוע כל עיוות של בית המפחית. יש למקם אותם באופן סימטרי משני צידי ברגי היסוד, ולהבטיח שהמרווח ביניהם מספיק כדי לאפשר לטיט הדיוס לזרום בחופשיות במהלך תהליך היציקה.

7. יש לצקת את טיט הדיוס כדי להבטיח מילוי צפוף, נקי מכל בועות אוויר, חללים או פגמים מבניים אחרים.